Posities van vliesband voor autoverbindingen

Hoofdtoepassingspunten in het voertuig

1. Instrumentenpaneelbanden

    

   Binnen het instrumentenpaneel bevinden zich tal van complexe bedradingsbanden.Vliesband wordt op grote schaal op de hoofdbanden en de takbanden omwikkeld om abnormaal lawaai te voorkomen door trillingen tussen de banden en de plastic behuizing.
2. Doorverbindingsbanden (vier deuren)

    

   Het remt het geruis van abnormale geluiden veroorzaakt door wrijving tussen de bedrading en de plastic deurpanelen.
3. met een gewicht van niet meer dan 50 kg

    

   Bedradingsbanden onder en in de rugleuning (voor stoelmotoren, verwarmings- en ventilatiesystemen).geluidsreductie en slijtvastheid.
4. met een diameter van niet meer dan 15 mm

    

   Bedradingsbanden onder de kop (voor zonnedakken, leeslichten en omgevingsverlichting).
5. A/B/C-pilar bedrading en vloerbedrading

    

   Bedrading binnen de pijlers en onder de vloer.Harnesses dicht bij plaat- en kunststofonderdelen zijn gedeeltelijk ingepakt met fleece tape voor demping en geluidsonderdrukking tegen trillingen.
6. met een gewicht van niet meer dan 50 kg

    

   Bij buigingen, splitsingspunten en verbindingshulsposities komt bij hard-zacht contact vaak abnormaal geluid voor.

    

Gebieden die zelden of nooit worden gebruikt

• Motorcompartiment: Hoogtemperatuur en olierijke omgeving.Tape van PVC of polyester, bestand tegen hoge temperaturenHet gebruik van een kleine hoeveelheid mag lokaal worden toegestaan in de buurt van de firewall in lage temperatuurzones.
• Chassis en wielboog/buitenste bedrading: Blootgesteld aan modder en spatten van water. PVC-golfbuizen en PVC-band worden bij voorkeur gebruikt in plaats van vliesband.
•  

Een snelle verwijzing

• ✅Kleefband van wol: Voertuiginterieur, voor geluids- en ratelbeveiliging
• ✅PVC-band: Algemene harnasverpakking, motorruimte en gewone deurharnassen
• ✅band van polyesterstof: Hoogtemperatuur- en slijtagebestendige zones in het motorcompartiment